O grupo PSA Peugeot Citroën está mostrando nesta semana na conferência ambiental Rio+20 o sistema híbrido Hybrid4 adaptado para consumir biodiesel brasileiro. De acordo com a marca, ação faz parte do programa de pesquisa e desenvolvimento de biocombustíveis desenvolvido em parceria com a Universidade de São Paulo.
Segundo a empresa, foram importadas duas unidades do Peugeot 3008 e uma do Citroën DS5 com a motorização híbrida diesel-elétrica. Em ambos, o motor 2.0 DHi está apto a rodar com o B30, composto por 30% de biodiesel e 70% de diesel. O conjunto, formado ainda por um bloco elétrico, gera 75 g de CO2 por quilômetro, ante os 99 g do sistema original.
No futuro, a expectativa da marca é adaptar o sistema para queimar o B100, composto 100% por biodiesel e adotar a tecnologia em sua frota nacional.
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